공항버스 예매했는데 ‘매진’ 뜨는 진짜 이유 (2026)

공항버스를 예매하려고 앱을 열었는데
이런 화면 본 적 있을 겁니다.

• 분명 배차 시간은 있는데
• 좌석도 남아 있는 것 같은데
• ‘매진’ 표시

이때 대부분 이렇게 생각합니다.

“사람이 많아서겠지”
“운이 없었나 보다”

❌ 아닙니다.
공항버스 ‘매진’은 사람 수 문제가 아닌 경우가 훨씬 많습니다.

 

결론부터 말하면

👉 공항버스 매진은 3가지 구조 중 하나에서 발생합니다.

1. 좌석은 있는데, 앱 판매 좌석이 막힌 경우
2. 노선 자체가 ‘사전예매 전용’인 경우
3. 방향별로 예매 방식이 다른데, 반대로 접근한 경우

이걸 모르면
👉 좌석이 비어 있어도 매진으로 뜹니다.

① 좌석은 있는데 ‘앱 매진’으로 뜨는 이유

공항버스는
👉 모든 좌석을 앱에 풀지 않습니다.

실제 구조

• 전체 좌석 45석
• 앱 판매 좌석: 25~30석
• 나머지:
  • 공항 현장 발권
  • 기사 재량 좌석
  • 단체·고정 수요

그래서 이런 상황이 발생합니다.

• 앱: ❌ 매진
• 현장: ⭕ 좌석 남음

📌 앱 매진 = 실제 매진 아님
📌 단, 노선마다 다름

 

 이때 가장 많이 하는 실수

“매진이니까 안 오겠지”

→ 공항 가서 보니 버스 출발
→ 빈 좌석 있는데 못 탐

 

② 애초에 ‘사전예매 없으면 못 타는 노선’이 있다

특히 경기권·광역 노선은
지정좌석제 비중이 매우 높습니다.

이런 노선들

• 동탄·오산·광교·하남·고덕
• 일부 강동·강서 노선

이 노선들의 공통점

항목내용

예매 방식	사전예매 필수
현장 대기	❌ 거의 불가
매진 시	탑승 자체 불가

👉 이 구조에서 ‘매진’은 진짜 매진입니다.

 

③ 방향에 따라 예매 구조가 완전히 다르다 (핵심)

이걸 모르고 반대로 접근하는 경우가 가장 많습니다.

시내 → 공항

• 앱 사전예매 비중 ↑
• 지정좌석제 많음
• 매진 시 대안 거의 없음

공항 → 시내

• 현장 발권 가능 노선 다수
• 키오스크·매표소 운영
• 앱 매진이어도 현장 가능 케이스 존재

📌 같은 버스 번호라도 방향이 바뀌면 구조가 바뀐다

 

그래서 언제 ‘진짜 매진’이고, 언제 아닌가?

바로 판단하는 체크리스트

• ❓ 경기권 노선인가?
  • ⭕ → 매진 = 탑승 불가 가능성 큼
• ❓ 시내 → 공항인가?
  • ⭕ → 사전예매 필수일 확률 높음
• ❓ 앱에 ‘지정좌석’ 표시가 있는가?
  • ⭕ → 현장 대기 거의 불가
• ❓ 공항 → 시내인가?
  • ⭕ → 현장 발권 가능성 있음

 

실전 팁 (이건 꼭 기억)

✔ 매진 떠도 무조건 포기하지 마라
→ 방향·노선 먼저 확인

✔ 공항 출발은 현장 전광판 확인 필수

✔ 성수기엔 ‘이틀 전 예매’가 기준

한 줄 정리

공항버스 매진은
👉 사람이 많아서가 아니라
‘예매 구조를 잘못 이해해서’ 발생한다.

 

다음 글 예고

👉 “공항버스 vs 시외버스,
예매 구조부터 완전히 다른 이유”

(헷갈리면 돈·시간 둘 다 손해)

2026.01.20 - [생활정보] - 공항버스 vs 시외버스, 예매 구조부터 완전히 다른 이유 (2026)